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偌大的車間里，只有3名操作工人，粗壯的機械臂靈活轉動，一件件鈑金件如流水般下線……5月12日，湖北日報全媒記者走進武漢方鼎汽車部件制造有限公司（簡稱“武漢方鼎”）1號自動化沖壓生產(chǎn)車間，眼前一派繁忙景象。

“一季度，公司新增了東風猛士917等10余款新能源車型訂單，目前接到的零部件訂單已經(jīng)排到7月份。”武漢方鼎生產(chǎn)制造部總監(jiān)馮球林介紹，受益于此，今年一季度，武漢方鼎生產(chǎn)零部件約120萬套，完成工業(yè)產(chǎn)值1.18億元，同比增長5%。

武漢方鼎位于武漢經(jīng)開區(qū)，是東風乘用車、東風猛士、神龍、比亞迪、吉利、三一重工等多個整車企業(yè)的一級供應商。成立10多年來，企業(yè)年產(chǎn)值從700萬元升至2022年的22億元。2022年，方鼎累計生產(chǎn)汽車零部件350萬套，保供全國10多家汽車整車企業(yè)，成為武漢市上市后備“金種子”企業(yè)。

“一輛汽車的零部件數(shù)以萬計，我們能生產(chǎn)3000多種。”在武漢方鼎總經(jīng)理段思清看來，武漢方鼎訂單供不應求的關鍵在于堅持自主研發(fā)，不斷更新迭代技術，始終保持與主機廠同步。

早在2018年，武漢方鼎就開始搶占新能源汽車賽道，利用激光拼焊熱成形等技術，向輕量化、降低整車成本、節(jié)能環(huán)保等方向轉型。“我們與華中科技大學等高校開展產(chǎn)學研合作，成立了獨立的研發(fā)團隊，設計研發(fā)從零配件的圖紙繪制到整套加工工藝的流程設計，自有研發(fā)團隊都能實現(xiàn)。”段思清說。

與此同時，武漢方鼎持續(xù)加大智能化改造，累計投入7000多萬元，讓技術升級與迭代與整車廠保持同步。

沖壓車間內，一臺十多米高的“巨無霸”沖床引人注目。馮球林介紹，這臺“巨無霸”是2200噸多工位壓力機，“每分鐘最快可沖壓28次，比普通壓力機高出好幾倍，普通壓力機需14人配合操作才能完成一道工序，多工位壓力機僅需3人，就能一次性完成6道工序。”

乘“技”而上，讓武漢方鼎在新的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中脫穎而出。目前，武漢方鼎從開發(fā)模具到交付成品，整個周期只要3個月完成。2022年，新能源業(yè)務為其帶來的產(chǎn)值占比超過30%。

去年底，武漢方鼎投資4000萬元新建一條沖壓生產(chǎn)線，有望在今年8月啟用。“新產(chǎn)線投入使用后，每天可生產(chǎn)5000套以上零部件，年收益超過8000萬元。”段思清表示，今年力爭沖刺380萬套零部件，產(chǎn)值同比增長10%。

（湖北日報全媒記者 謝慧敏 通訊員 彭宇）

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