湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 通訊員 孟立 劉羲寧

編者按

今年暑運(yùn)，是2019年以來(lái)最旺的暑運(yùn)，鐵水公空都迎來(lái)了火熱出行。目前暑運(yùn)已過(guò)半，湖北日?qǐng)?bào)開(kāi)設(shè)“2023暑運(yùn)觀察”欄目，記錄暑運(yùn)新形勢(shì)、新特點(diǎn)，反映我省交通運(yùn)輸格局的新提升、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新進(jìn)程。

進(jìn)入三伏天，省內(nèi)各地氣溫逼近40℃，鐵水公空也迎來(lái)了火熱的出行。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“武鐵”）8月1日披露的數(shù)據(jù)顯示，7月武鐵管內(nèi)128個(gè)客運(yùn)站日均發(fā)送旅客60.5萬(wàn)人次，超過(guò)2019年同期，創(chuàng)武鐵暑運(yùn)歷史日均新高。北京大學(xué)兼職教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)家程志強(qiáng)表示，公眾愿意邁開(kāi)腳，這是湖北社會(huì)活力釋放的集中體現(xiàn)，也是湖北經(jīng)濟(jì)上半年能夠?qū)崿F(xiàn)5.5%增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)性發(fā)展路徑之一。

購(gòu)票普遍需要提前1至2天

“票可得提前買(mǎi)，要不可搶不到！”7月29日清晨，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在襄陽(yáng)火車(chē)站候車(chē)大廳內(nèi)隨機(jī)采訪到幾位旅客，他們說(shuō)，今年買(mǎi)票出門(mén)普遍需要提前1至2天，熱門(mén)車(chē)次甚至需要提前3天左右。

武鐵客運(yùn)部產(chǎn)品設(shè)計(jì)室負(fù)責(zé)票座計(jì)劃安排。與旅客感受相一致，該室主任茍飛介紹，今年暑運(yùn)管內(nèi)列車(chē)綜合上座率維持在80%左右，意味著在一個(gè)長(zhǎng)區(qū)間內(nèi)，有很多短途旅客或者個(gè)別長(zhǎng)途旅客難以“隨心所欲”買(mǎi)到票。

隨著暑期親子流、探親流、商務(wù)流等客流疊加，往日熙熙攘攘的出行景象又回來(lái)了，客座率在波動(dòng)中保持平穩(wěn)上升。

暑運(yùn)自7月1日啟動(dòng)以來(lái)，至7月31日時(shí)間過(guò)半，武鐵128個(gè)客運(yùn)站共發(fā)送旅客1874.2萬(wàn)人次，其中跨省長(zhǎng)途旅客增長(zhǎng)三成。為應(yīng)對(duì)客流高峰，武鐵客運(yùn)部門(mén)根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)購(gòu)票大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，靈活增開(kāi)旅客列車(chē)，通過(guò)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行、普速旅客列車(chē)加掛車(chē)廂等方式，加開(kāi)多趟至上海、杭州、溫州、廈門(mén)、福州、廣州、深圳、桂林、北京等方向列車(chē)增加運(yùn)力。

茍飛說(shuō)，票需要提前買(mǎi)，不是因?yàn)殍F路部門(mén)安排運(yùn)力少，而是由于旅客出行需求動(dòng)態(tài)性旺盛，導(dǎo)致增開(kāi)列車(chē)在放票的半天內(nèi)，很快就會(huì)被搶光。從全國(guó)態(tài)勢(shì)看，7月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送共完成4.06億人次，較2022年7月增長(zhǎng)81.25%，同樣保持高位運(yùn)行。

民航方面，攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前暑期境內(nèi)航班量超過(guò)2019年近兩成，出境航班恢復(fù)到超過(guò)疫情前五成以上水平。在多個(gè)第三方預(yù)訂平臺(tái)，暑期國(guó)內(nèi)外機(jī)票的搜索熱度均超2019年同期水平；機(jī)票價(jià)格較去年同期、今年“五一”都有所增長(zhǎng)。

親子游、學(xué)生游激增

“早就知道神農(nóng)架開(kāi)通了高鐵，但由于工作原因一直沒(méi)有機(jī)會(huì)去。”武漢市民魏先生是一位個(gè)體戶業(yè)主，平日里由于生意忙，這次趁著休年假帶上孩子一次性游玩了鄭渝高鐵沿線的襄陽(yáng)、保康、興山、神農(nóng)架等地，以往遠(yuǎn)在天邊的美景美食，如今顯得“近在咫尺”。在他看來(lái)，越織越密的高鐵網(wǎng)正在拉近美景美食與老百姓的距離，讓城市與城市之間像走親戚一樣可以常來(lái)常往。

近五年，我省新開(kāi)通的漢十高鐵、鄭渝高鐵、黃黃高鐵、安九高鐵等線路產(chǎn)生的引客優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，襄陽(yáng)華僑城、保康五道峽、興山朝天吼、十堰武當(dāng)山等旅游景區(qū)在高鐵的加持下“出圈”，引來(lái)眾多省外游客。

近一段時(shí)間以來(lái)，記者連續(xù)乘坐武漢至襄陽(yáng)、襄陽(yáng)至宜昌、宜昌至恩施、恩施至長(zhǎng)沙等多趟動(dòng)車(chē)組、普速列車(chē)，發(fā)現(xiàn)親子旅客、學(xué)生旅客幾乎占到車(chē)廂的三分之一至二分之一。

武鐵介紹，管內(nèi)各站間短途客流以往返出行的探親、商務(wù)、避暑度假客流為主。中短途客流主要集中在漢十高鐵和漢宜動(dòng)車(chē)，分別占管內(nèi)中短途客流的三成以上。旅客主要去往襄陽(yáng)、宜昌、十堰、恩施、利川、神農(nóng)架等方向。為此，武鐵采取動(dòng)車(chē)滿圖重聯(lián)開(kāi)行、周末加開(kāi)高峰線動(dòng)車(chē)等方式盡量滿足旅客出行需求。

來(lái)自無(wú)錫、常州、蘇州、南京南、上海虹橋等地的近千名學(xué)生，在武當(dāng)山進(jìn)行為期一周的研學(xué)后，7月18日從十堰武當(dāng)山西站出發(fā)，乘坐G3232次列車(chē)經(jīng)漢十高鐵、滬漢蓉鐵路返回。“乘坐高鐵來(lái)到道教圣地，來(lái)體驗(yàn)學(xué)習(xí)中國(guó)武術(shù)，感覺(jué)超級(jí)酷的！”學(xué)生們興奮地說(shuō)。

據(jù)攜程數(shù)據(jù)，截至7月12日，今年暑期以來(lái)親子訂單、夜游門(mén)票訂單較疫情前分別增長(zhǎng)45%、307%，親子、夜游消費(fèi)水平均超過(guò)2019年同期水平。位于襄陽(yáng)的華僑城奇幻度假區(qū)，今年暑期推出了“奇幻煙花光年”“奇幻火星音樂(lè)節(jié)”“奇趣夏日探索營(yíng)”等沉浸式、差異化夜游項(xiàng)目，迎接青年游客。7月1日至30日，該度假區(qū)已累計(jì)接待游客超70萬(wàn)人次，其中外地游客占比80%，絕大多數(shù)通過(guò)高鐵抵達(dá)。

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