荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者趙秀琳 向喬丹 郭炫龍 通訊員皮艷婷 趙怡凡 實(shí)習(xí)生郭婧文）持續(xù)晴熱高溫，有一群人仍堅(jiān)守高溫崗位，讓高速公路安全、整潔，他們是高速公路養(yǎng)護(hù)人，更是高速公路守護(hù)者。

近日，荊楚網(wǎng)全媒體記者跟隨湖北交投建設(shè)集團(tuán)高開養(yǎng)護(hù)人，實(shí)地探訪高速公路養(yǎng)護(hù)工作流程，感受高速公路養(yǎng)護(hù)人的用心守護(hù)。

【資料圖】

保質(zhì)量：搶抓施工“黃金期”

湖北省棗陽市的早晨六點(diǎn)，天色微亮，高速公路養(yǎng)護(hù)工人已經(jīng)整理好內(nèi)務(wù)，迎著熹微晨光開始了一天的工作。

“夏季高溫時(shí)期，同樣也是養(yǎng)護(hù)施工‘黃金期’。”湖北交投建設(shè)集團(tuán)高開公司襄隨片區(qū)副經(jīng)理金正曦介紹，為了合理避開中午11點(diǎn)-15點(diǎn)高溫時(shí)段，讓作業(yè)人員有充足的休息時(shí)間，他們選擇在早上6點(diǎn)開始工作，這已成為常態(tài)。

8月7日的工作內(nèi)容包括對福銀高速隨州段、云夢段、二廣高速襄荊連接線進(jìn)行路面專項(xiàng)工程施工，同時(shí)開展路容路貌環(huán)境整治。

湖北交投建設(shè)集團(tuán)高開公司高速公路養(yǎng)護(hù)銑刨組組長黃魏飛介紹，他們養(yǎng)護(hù)小組有十五人，到了夏季，他們小組平均每天要銑刨路面1公里。他說，銑刨工作是為了服務(wù)后面的瀝青攤鋪工作，只有將銑刨工作做好，病害路面處理好，才能保證路面攤鋪的質(zhì)量。

SMA瀝青混合料攤鋪施工，對瀝青混合料有相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)要求，出廠溫度不得高于195℃，攤鋪溫度不得低于160℃，為確保施工質(zhì)量得到有效控制，在原有技術(shù)上，他們在攤鋪碾壓設(shè)備上安裝了可視化監(jiān)控設(shè)備，可隨時(shí)通過遠(yuǎn)程掌握攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度、攤鋪溫度、壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，便于現(xiàn)場質(zhì)量管控。

戰(zhàn)高溫：不畏熱浪忙攤鋪

正值上午十一點(diǎn)，戶外氣溫已達(dá)35℃，瀝青混合料的溫度更是高達(dá)160℃以上。在大家眼中的“炙烤期”，卻是養(yǎng)護(hù)工人工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

只見，眼前的攤鋪機(jī)將滾燙的瀝青均勻撒出后，幾名工人立即用鐵鏟將瀝青攤平，這時(shí)地面如同一塊冒著熱氣的鐵板。壓路機(jī)緩緩駛來，在高溫“鐵板”上來回碾壓。

烈日炎炎，熱浪滾滾，炙烤下的路面最高溫度近50℃，記者站在路上仿佛在“蒸桑拿”，而養(yǎng)護(hù)工人正在雙重“烤驗(yàn)”下進(jìn)行路面修補(bǔ)作業(yè)，動作麻利、一氣呵成。

“頂著高溫工作，是因?yàn)闉r青攤鋪對溫度有嚴(yán)格的要求，攤鋪過程中的瀝青溫度必須要大于160℃，這樣才能有更好的延展性，才能保證攤鋪道路的質(zhì)量。”湖北交投建設(shè)集團(tuán)高開公司養(yǎng)護(hù)攤鋪組組長解文建說，高溫炙烤不是最辛苦的，最難的是，攤鋪工作必須一氣呵成，中間不能有絲毫的停頓，不然路面就會出現(xiàn)斷裂，影響工程質(zhì)量。

“高溫下作業(yè)，衣服濕了干、干了濕是常態(tài)。”解文建說，面對“上蒸下烤”的工作模式，體內(nèi)的水分都隨著汗液蒸發(fā)掉了，每天最少要喝十瓶水。

新科技：智慧管養(yǎng)顯成效

吳店養(yǎng)護(hù)基地是湖北交通建設(shè)集團(tuán)高開公司襄隨片區(qū)養(yǎng)護(hù)工程的“后勤部”， 配套環(huán)保型廠拌瀝青混凝土3000型拌合站一體機(jī)1套、乳化瀝青加工設(shè)備1套、改性瀝青加工設(shè)備1套、300t立式瀝青儲罐1臺、全封閉鋼結(jié)構(gòu)料倉1座、標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室1座，可儲備瀝青420t、料20000t，是湖北交投集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的29處養(yǎng)護(hù)基地之一，同時(shí)也是湖北交投建設(shè)集團(tuán)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保型養(yǎng)護(hù)基地，生產(chǎn)的瀝青混合料供給輻射周邊棗石、麻竹、隨岳、漢十、襄陽繞城、二廣高速等約500km高速公路的大中修、日常和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。

在吳店養(yǎng)護(hù)基地，記者看到，實(shí)驗(yàn)室共有41臺試驗(yàn)檢測儀器，可對瀝青拌合站生產(chǎn)出的瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量把控，確保施工生產(chǎn)質(zhì)量。在料倉，掃描二維碼即可追溯原材料信息，查看石料的規(guī)格型號、進(jìn)料日期、原材料的檢測結(jié)果以及責(zé)任人等相關(guān)信息。

金正曦介紹，近幾年，湖北交投建設(shè)集團(tuán)大力推進(jìn)公路智能養(yǎng)護(hù)建設(shè)，在無人化巡查、大數(shù)據(jù)決策、自動化作業(yè)、全景化感知、全方位應(yīng)急、精準(zhǔn)化服務(wù)等智慧養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域取得顯著成效，正著力布局智慧養(yǎng)護(hù)工地、智慧應(yīng)急倉庫和智慧養(yǎng)護(hù)基地。“三分建，七分養(yǎng)”。截至目前，湖北高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7598公里，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重大。

正是因?yàn)橛辛诉@群默默堅(jiān)守一線的養(yǎng)護(hù)人，才有我們暢安舒美的出行環(huán)境。行駛在高速公路，養(yǎng)護(hù)人的身影隨處可見，嚴(yán)寒酷暑，路在哪里，他們的工作就延伸到哪里。黝黑的皮膚，是他們工作的勛章，也是他們烈日下堅(jiān)守的特殊印記。正是一張張黝黑的臉，見證和守護(hù)著這一方高速公路，讓出行變得更加美好順暢。

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