湖北日報客戶端訊（通訊員熊康、施志超）近年來，團風縣高度重視交通惠民工程，提出了“城鄉(xiāng)一體、全域公交”發(fā)展思路，并將“全域公交一體化改革”作為全縣“創(chuàng)品牌、樹標桿”的重點項目，全力推進省級全域公交示范縣創(chuàng)建。

位于團風縣杜皮鄉(xiāng)羅家山村蜿蜒的柏油路上，一輛嶄新的210路公交車緩緩駛入羅家山村候車點，在候車大廳等候的村民們有序上車，準備前往團風縣城。杜皮鄉(xiāng)羅家山村村民羅茶容說道：“我們這原來沒有公交，現在在門口就可以上車，到街上去、到縣城去把東西一買，再到車站里去，又搭車回來，車又到門口，什么都方便，想買什么就買什么，想坐哪趟車就坐哪趟車。”

羅家山村是杜皮鄉(xiāng)最北部的偏遠山村，與武漢市新洲區(qū)道觀河相鄰。過去，通往該村的路崎嶇不平、公交不通，村民出行很不方便。隨著通村公交線路的開通，村民徹底告別了出行難。杜皮鄉(xiāng)羅家山村黨支部書記羅少權說：“以前到縣城有時候靠騎摩托車或者是租車，老百姓又費錢又費時。自從開通了公交車以后，像早上8點鐘可以坐公交車到縣城，如果辦事解決順利，中午還可以趕回家吃飯。像這樣，老百姓非常滿意，而且價格也便宜。”

在省級全域公交示范縣創(chuàng)建中，團風縣堅持規(guī)劃引領，制定印發(fā)《團風縣城市公交運營體制改革實施方案》，通過布好線網，夯實基礎；建好場站，優(yōu)化配套；搭好平臺,規(guī)范運營，基本實現公交全覆蓋，構建了城區(qū)、鎮(zhèn)、村三級公交網絡體系。團風縣道路運輸和物流事業(yè)發(fā)展中心副主任歐陽紅介紹道：“我們2020年底就購入了124臺新能源的純電動車，收購了全縣的接近100臺農村客運班線，使我縣只有一家公交公司進行運營，我們發(fā)展了城區(qū)7條公交線路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)16條城鄉(xiāng)公交（線路）。其中，還為打造牛車河旅游區(qū)發(fā)展了3條旅游線路，在全縣的國省干道和農村四好路上，新建了近200個全新、標準的新能源候車棚，做了接近300塊招呼站牌。我縣投入了接近800萬，建立了智慧公交平臺，在城區(qū)70多個候車棚上都安裝了4G智能智慧交通呼叫系統。”

截至目前，團風縣擁有各類公交線路23條，公交運營線路總長度達581公里，公交日均客運量9200余人，公交票價比原有客運線路下降達15%-20%，群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強。歐陽紅表示，下一步，將繼續(xù)按照團風縣委、縣政府的工作要求，全力推進各項工作落地落實，不斷完善基礎設施建設，提升服務功能，向更深層次、更廣領域延伸發(fā)展，加快構建新時代的交通運輸服務體系。

關鍵詞：