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湖北日報訊（記者林晶、通訊員趙純杰、李永）8月29日10時18分，荊門市東寶區(qū)九里崗村，隨著長32.6米、重達697噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在襄荊鐵路九渡港河特大橋上，標志著中鐵十五局承建的襄荊鐵路4標首榀箱梁成功架設，鐵路正式開啟上部結構施工。

襄荊鐵路正線全長116公里，設襄陽東站、宜城北站、雙河站、荊門西站4座車站，設計時速350公里，建設工期3年6個月。中鐵十五局承建的線路長29.11公里，包括路基、橋梁、涵洞、隧道、橋面系等施工。其中，承擔標段內26座橋梁總計473孔的簡支箱梁預制和架設任務。

據(jù)介紹，項目部精心準備，制定運架等大型設備的安裝拆除和架梁施工方案并邀請外部專家進行評審。為提升箱梁架設安全穩(wěn)定性，該項目建立了信息化管理中心，實時監(jiān)測架橋設備運轉情況，經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)分析，設備管理人員可隨時在手機APP查看設備狀態(tài)并收到安全預警，實現(xiàn)管理升級、效率提升、安全可控。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，襄荊鐵路北接鄭渝高鐵、漢十高鐵，南接在建的沿江高鐵武宜段和荊荊高鐵。建成后，將進一步完善我省市市通高鐵格局和現(xiàn)代綜合交通運輸體系，促進湖北中西部主要城市融入國家綜合立體交通骨干網(wǎng)，助力襄陽都市圈、宜荊荊都市圈和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

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