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    揭秘跨越速運總裁信箱:以客戶為中心,五年收信6萬封

    2021-11-29 16:02:04    來源:財訊網

          服務永遠是快遞速運行業繞不開的話題,物流服務直接影響到客戶體驗,而外部環境不斷促使需求升級,速運服務需要更主動、更快速地回應客戶的需求變化。跨越速運為更好的服務客戶,近日將總裁熱線全新升級為總裁信箱,傾聽客戶聲音,解決客戶訴求,同時推動公司管理和服務水平的提升。

    以客戶為中心,服務無邊界

    “經營之圣”稻盛和夫曾經說過:

    做企業做產品,雖說要徹底奉獻,但往往難以跨越事情本身存在的界限——

    ● 價格上,無論多么便宜,也不能賠本賺吆喝;

    ● 產品質量上,要追求絕對的高品質在現實中不可能;

    ● 交貨日期上,采購、生產以及運輸等環節都要花時間,交期不可能為零;

    只有對顧客的態度和服務是沒有界限的。

    偉大的思想往往殊途同歸。跨越速運董事長胡海建曾在接受媒體采訪時強調:“跨越速運始終堅持技術為主導的初心不變,技術邊界就是產品邊界。”在被問及服務的邊界時,胡海建的回答沒有絲毫猶豫:“服務沒有邊界!”

    高效的售后服務是跨越速運在B2B物流行業擁有更高競爭力的重要原因。考慮到許多制造業企業供應鏈運轉“兩班倒、人停鏈不停”的實際情況,跨越速運不僅為客戶提供24小時晝夜取派,客戶經理1對1管家式服務等一系列優質售后服務,同時在2016年上線總裁熱線,2021年升級為總裁信箱,至今已回復、處理來自千萬客戶、近百萬合作伙伴以及內部五萬名員工的投訴與建議累計6萬余條。

    “無憂服務,總裁接聽,即接即辦

    跨越速運總裁信箱由胡海建董事長親自管理,客戶反饋的信息經董事長親自批示后,都會第一時間自動生成“郵件處理工單”,交付各部門進行核實與處理,董事長親自監督落實情況,形成閉環管理流程,解除客戶的后顧之憂。

    和總裁面對面,接聽即處理

    速運快遞始終“唯快不破”,在制造業產業升級的引領下,如何壓縮供應鏈周期,實施精益供應鏈管理,在倉儲、運輸、配送等環節實施更精準高效的運作,都對物流服務提出更高的要求。

    在多種時效產品已成熟的契機下,跨越速運升級上線總裁信箱,不僅建立與客戶面對面溝通的窗口,廣開言路,更能實現“接聽即處理”的服務效率,及時補齊“短板”,真正做到“又快又穩”。

    2020年6月,京冀地區疫情反彈,防控措施升級,進出港航班量降幅超五成,航空快運件流通受阻。在特殊時期,快遞進"京"需要層層檢驗,疫情中心地帶的網點、集散中心也暫停服務,快運企業紛紛回調時效,甚至暫停服務。在這種漣漪效應之下,部分的制造業企業供應鏈難以正常運轉,飽受物流延遲之苦。

    企業件運輸時效難以保障,供應鏈隨時都面臨斷裂的風險。一旦“斷鏈”,企業可能遭到客戶的投訴,甚至罰款。以汽車制造行業為例,客戶停線罰款是以分鐘來計算的。中小企業急需專業化的物流服務,提高疫情下供應鏈的韌性和抗擊市場風險的能力。

    作為限時速運賽道的頭部玩家,在進京運力告急的日子里,跨越速運總裁信箱每天都會收到近百條客戶留言,希望跨越速運能挺身而出,解燃眉之急。

    “決定一家企業最終命運的,往往不是起點,而是拐點!”

    面對客戶的集體訴求,胡海建董事長選擇逆勢進擊。他在跨越速運官方微信上發布了一份公告:

    “在運力資源緊張、運輸難度增加的特殊時期,第一時間做出緊急預案:新增兩架包機馳援北京,以解決企業客戶保供、保運、保通的營運難題。”同時鄭重承諾“全國往來京津冀區域快件時效不受影響。”

     

     

    同時,胡海建董事長親自部署,基于跨越自身經驗和空運優勢,解決了進京快件"怎么運"、"怎么快"、"怎么送"的三大難點:

    1、新增2架包機,均由外部機場飛到北京機場(天津機場),航空運力升級,避免陸運耗時長、人手不足、貨量積壓的問題。

    2、為保證客戶時效,降低分揀成本,貨物到達機場后在機場進行實時分揀并末端直發收件方,簡化流程,避免在分揀、集散過程中的暴露風險,為配送服務高效提速。

    3、一對一服務升級,針對北京的客戶提前進行電話預約收貨,方便客戶及時收取,避免因長時間外出導致安全隱患。

    主動應變、逆勢進擊,跨越的“快”和“穩”字訣就這樣在疫情的打磨之下,淬煉成鋼。經此一役,不僅展現了跨越強大的資源實力、營運能力和穩定的直營強管控體系,也讓跨越的高效和穩定深入人心,甚至收獲了“進京貨急找跨越”的美名,并一舉打開了京津冀區域市場。

    客戶意見被如此高度重視,甚至深入參與并指導企業經營,在業內實屬罕見。

    2021年6月,同樣的劇情再次發生。

    華南地區受疫情籠罩,部分機場為減輕防控壓力,與航司協調會商按照一定比例降低進出港航班量,個別機場甚至暫停營運取消全部航班。“停飛潮”襲來,航班量大幅削減,大量貨物滯留機場,想通過客機腹倉運貨離粵已是無“機”之談,即便是臨時轉公路運輸,因機場關檢人員受到感染,僅提貨就要近三天時間。

    面對總裁信箱雪片般的求助信息,胡海建董事長再次挺身而出,并千金一諾:

    “因疫情導致華南機場航班大面積取消,跨越速運將不惜一切代價,利用自有全貨機并額外增加臨時包機,以誠信立業,信守承諾,全力保障客戶時效。”

     

     

    更加難得的是,如此強力的資源投入和運力保障下,胡海建依舊承諾“堅決維護廣大客戶利益,特殊時期官方標準價不變!”

    在企業件的服務體系中,跨越速運不僅僅是搬運工,更是客戶產業鏈中的一環,一榮俱榮,一損俱損,而跨越速運總裁信箱堪稱是胡海建董事長十四年來“以客戶為中心”誠信經營的價值錨點。

    客戶事無小事,建言有“金”喜

    跨越速運總裁信箱收到的信件中,也有很多合作伙伴關于業務合作、產品建議、業務推進以及產品融合的意見和建議。每一次與客戶零距離的溝通,都是跨越速運對商業價值的堅守,在一次次跨越人和制造業企業的雙向奔赴過程中,縮短了企業供應鏈運轉的周期,也拉近了與客戶之間的距離。

    值得一提的是,客戶的反饋建議一經采納,即可獲得跨越速運贈送的不等額度積分以及紅包獎勵,最高金額可達10萬元,積分可在跨越領鮮商城兌換豐厚禮品。

    胡海建董事長在雙十一內部公開信中曾說道:

    “客戶無小事,客戶的每條建議,都是我們打磨服務、提升品質的契機。總裁信箱正是零距離的溝通渠道,我每天會固定抽出一段時間,通過總裁信箱和客戶面對面,旺季高峰更是如此,客戶的問題、大家的意見或建議,我都會看到、推動、解決、落實,并以此來驅動跨越速運真正以客戶為中心的變革。

     

     

    “以客戶為中心”一直是跨越速運的服務態度,此次跨越總裁信箱的升級不僅是跨越速運在業務處理、流程創新、服務客戶等方面積極探索與實踐,也是跨越速運服務客戶的堅實后盾。在未來,跨越速運將一如既往地為客戶帶來更優質的服務和產品,持續助力中國制造企業向前發展,助力企業供應鏈暢通,構建“以客戶為中心”的企業文化。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

    關鍵詞: 為中心 五年 收信

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