百臺(tái)無人電動(dòng)礦山卡車(簡(jiǎn)稱礦卡)15日在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市境內(nèi)的伊敏露天礦正式投入編組運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著全球首套“零碳、無人、智能”露天礦運(yùn)輸系統(tǒng)投運(yùn)。

伊敏露天礦位于內(nèi)蒙古鄂溫克族自治旗，這里冬季平均氣溫達(dá)-22℃，最低氣溫可達(dá)-40℃以下。高寒環(huán)境下的露天煤礦面臨設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、人員作業(yè)安全等問題。伊敏露天礦年度工程量約1億立方米，峰值作業(yè)車輛超過300臺(tái)，此前全部采用人工駕駛，從業(yè)人員超過1200人，駕駛員綜合能力參差不齊，安全管控難度大。

當(dāng)日在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，100臺(tái)無人電動(dòng)礦卡同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，這些車輛借助多重傳感器與高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜環(huán)境中自如運(yùn)作。同時(shí)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，作業(yè)人員可輕松在集控中心總控界面上，完成對(duì)無人電動(dòng)礦卡的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，還可以對(duì)派出車輛的行駛路徑、作業(yè)任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了全天候不間斷作業(yè)。

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，無人電動(dòng)礦卡在伊敏露天礦運(yùn)行中。　中新社記者 劉文華 攝

伊敏露天礦無人電車運(yùn)維部主任劉強(qiáng)介紹：“無人電動(dòng)礦卡每塊電池的蓄電量可在-30℃的低溫環(huán)境中負(fù)重90噸行駛60公里。同時(shí)，無人電動(dòng)礦卡配備了移動(dòng)式智能換電機(jī)器人系統(tǒng)，只需6分鐘就能自主完成一次電池更換，解決了高寒環(huán)境下電池全自動(dòng)更換難題。”

數(shù)據(jù)顯示，這批無人電動(dòng)礦卡投入運(yùn)行后，單車綜合運(yùn)輸效能達(dá)到人工駕駛的120%，單臺(tái)車可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用超2400萬元人民幣。無人電動(dòng)礦卡依托排土場(chǎng)光伏綠電驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零碳排放，百臺(tái)礦卡每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳約4.8萬噸。

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