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■海滄馬青路提升改造工程穩(wěn)步推進(jìn)。

作為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外均衡發(fā)展的重要交通連接點(diǎn)，位于海滄的馬青路提升改造工程項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)。記者昨天了解到，該項(xiàng)目明年有望具備通車(chē)條件。

馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項(xiàng)目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽(yáng)大橋，路線全長(zhǎng)4.98公里。

昨天下午，記者來(lái)到馬青路提升改造工程海滄大橋路口段，該道路東側(cè)正在進(jìn)行下穿通道入口閉合框施工。記者看到，閉合框就像個(gè)四四方方的大盒子，頂板鋼筋已經(jīng)捆扎施工完畢，安裝模板后將進(jìn)入驗(yàn)收，通過(guò)后將澆灌水泥。

施工單位福建建工集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該路段地下管線復(fù)雜，涉及電力、給水、污水、通信、燃?xì)獾?家單位，有數(shù)百條。目前正竭力推進(jìn)管線導(dǎo)改進(jìn)程，部分舊線正在辦理割接手續(xù)。

改造完成后，最直觀的行車(chē)變化是，驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)馬青路的路橋路口、鰲冠北路路口、東方高爾夫別墅路口，都將通過(guò)下穿通道。項(xiàng)目采用“主線下穿+地面燈控”，解決道口平交問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)主線全程無(wú)燈控通行。同時(shí)，馬青路（石塘立交-翁厝立交段）將從六車(chē)道變成十車(chē)道，極大增強(qiáng)了通行能力。

為保障交通運(yùn)行，代建單位采用“占三還三”進(jìn)行導(dǎo)改，即提前在道路外側(cè)設(shè)置好臨時(shí)單向三車(chē)道標(biāo)線、路燈等交通設(shè)備，在進(jìn)入主線單向車(chē)道施工時(shí)，以臨時(shí)車(chē)道承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。 “由于此次施工截面較大，3段下穿通道建設(shè)均通過(guò)明挖方式進(jìn)行。”代建單位廈門(mén)路橋工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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