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隨著新能源汽車的發展，不少的自主品牌逐漸占領了用戶的視野。曾經風格無兩的法系車，在在中國市場的銷量岌岌可危。雖然銷量上不及自主品牌的新能源汽車，但是在設計上小編認為法系車還真沒怎么讓人失望過。2月24日，新款標致508家族官圖正式發布。作為中期改款車型，新款標致508家族涵蓋轎車版、SW旅行版及SPORT ENGINEERED性能版，同時針對造型、內飾進行升級，并換裝全新品牌標識。按照計劃，將于今年夏季率先在海外上市。

回顧第 2 代 508 車系自 2018 年于日內瓦車展亮相，至今產品周期也已過 5 年，此次作為小改款的標致508采用新世代家族設計語言。造型更為犀利、年輕化，前進氣格柵為無框樣式，同時配有點陣式中網，并采用了漸隱式效果。原本招牌獠牙造型晝行燈消失，改為獅爪造型，全新的品牌LOGO也應用在了新車上。此外，新款標致508還將提供三款新顏色供用戶選擇，分別為白色、蝕藍、鈦灰色。整體車頭造型優雅中不失銳利，輪轂配置提供從 17 吋到 20 吋都有。車尾部份，原本的獅爪造型也做出了稍微簡化，同時轎車車型可見其車身線條修長優雅，車頂線條帶點斜背，并且帶有小鴨尾造型。

不同于普通版本，PEUGEOT SPORT ENGINEERED 性能版的前臉將擁有更加獨特的設計。前格柵內配備了更加立體的車身異色中網造型，同時在車身側面增加了不少小套件來，以此來區分普通版本。

內飾基本沒有變化，取消了游艇擋把，取而代之的是電傳線控撥動排檔控制。其余依舊是標致獨特的 i-Cockpit 座艙，熟悉的機甲風格，給人一種很強的駕駛欲望。經典的小尺寸多功能方向盤搭配全液晶儀表盤和嵌入式中控屏。相比于現階段的新能源車不少的實體按鍵得到了保留。駕駛輔助系統部分，將提供具備 Stop and Go 功能的 ACC 主動式車距調節巡航系統、車道偏離警示、盲點偵測皆有配備。

動力部分分別有提供 PHEV 插電式油電混合動力以及純汽、柴油等動力選擇。其中，純燃油版將使用三種不同的發動機，分別為 1.2T三缸發動機、1.5T四缸柴油發動機與1.6T四缸汽油發動機，以上皆匹配 8 速自動變速箱。PHEV 插電式油電混合動力同樣提供三種組合分別為 110 千瓦發動機+81千瓦電機，132 千瓦發動機 +81千瓦電機和 147千瓦發動機+前后雙電機。

汽車網評：2023年可謂是個大車企最為關鍵的一年，各大車企都在加速電動化轉型進程。國內的自主車企的鋒芒似乎也要蓋過傳統的豪華車企以及合資車企一頭。但不可忽視的是傳統品牌的機械硬實力以及多年來積累的經驗。此次小改款的標致508家族，從設計上完全是保留了法系車的味道，倘若能原汁原味國產，相信還是可以帶動銷量的。那么對于新款標致508家族，你怎么看歡迎評論區留言討論。

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