作為頭部新勢力車企之一的蔚來，目前已基于全新平臺打造多款車型，包括曾基于1.0平臺打造的ES8和EC6，如今都已紛紛進行換代。

于最新一期工信部中，已發(fā)現(xiàn)基于NT2.0平臺打造EC6赫然在列，新車采用了家族全新設(shè)計理念打造。

或因蔚來家族產(chǎn)品已逐漸完善，蔚來將基于NT2.0平臺打造全新獵裝車型，日前，該車諜照再次遭到曝光，新車預(yù)計將于今年6月完成首發(fā)亮相。

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因為新車是基于蔚來ET5打造，所以新車尺寸與造型都將延續(xù)蔚來ET5，不過目前蔚來家族造型已基本同質(zhì)化，從前臉已很難區(qū)分每款車型。

尺寸方面，參考蔚來ET5表現(xiàn)，其長寬高分別為4790/1960/1499毫米，軸距為2888毫米，預(yù)計旅行版因車身優(yōu)勢，將對尾部進行小幅加長，目前新車定位中型級別。

考慮到新車是旅行系列，所以與ET5最大區(qū)別是，新車將擁有更優(yōu)雅的尾部線條與尾部空間優(yōu)勢。

尾部造型，旅行版將延續(xù)貫穿式尾燈，不過取消了溜背造型，而其尾窗傾角也被調(diào)整得不那么明顯，并加入全新擾流板。

因為新車與ET5是“姊妹車型”，所以其內(nèi)飾將采用相同造型，這被官方稱其為“第二起居室”的概念。

配置方面，新車前配備10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸OLED中控屏，以及一塊玻璃車頂。

動力方面，參考蔚來ET5表現(xiàn)，預(yù)計ET5旅行將延續(xù)相同動力系統(tǒng)，搭載前后雙電機，綜合功率為490匹，峰值扭矩為700?！っ祝?-100km/h加速時間在4秒左右。

續(xù)航方面，目前蔚來ET5提供75千瓦時、100千瓦時以及150千瓦時的電池組，對應(yīng)CLTC續(xù)航表現(xiàn)有560公里、710公里和1000公里。

以目前蔚來豪華定位來看，預(yù)計新車對標(biāo)車型將是BBA的旅行系列。

奔馳 C級 Estate

奧迪 A4 Avant

指導(dǎo)價：35.98-40.18萬元

寶馬 3系 Touring

由于國內(nèi)對于旅行車的需求不算高，加之少有的旅行車售價又普遍偏高，所以旅行車在國內(nèi)表現(xiàn)一直“叫好不叫座”。

這也使得蔚來計劃ET5旅行版將率先在歐洲市場上市，不過作為一家自主新勢力車企，旅行版終會在國內(nèi)上市，只是基于歐洲上市將更好體現(xiàn)產(chǎn)品價值。

值得一提，蔚來汽車也將推出手機產(chǎn)品，據(jù)蔚來CEO李斌介紹，該手機主要是讓蔚來車主能擁有更生態(tài)化系統(tǒng)的體驗。

各位認(rèn)為蔚來這款全新的獵裝車起售會不會突破40萬？評論區(qū)告訴TV君！

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