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在以前，電動車的管理重點是上路的車輛及上路的行為，比如不能騎行超標電動車，不得騎行拼裝電動車，上路時要遵守交通規則、必須佩戴安全頭盔、不得違法載人等等，很多網友留言評論說，為什么不從源頭治理？近期電動車迎來治理，這3類車依法查扣，車主：早這樣就好了。

(資料圖片)

電動車迎來“源頭治理”

5月16日，湖北天門多部門聯合深入電動車銷售門店，通過多部門聯動，對五小車輛綜合治理從源頭抓起，對電動車商家銷售資質、在售電動車是否符合國家3c標準等進行檢查，從源頭上杜絕違規的5小車輛流向路面。

無獨有偶，近日江蘇南通啟東也開展電動自行車市場機動整治執法行動，從源頭治理，長效監管，重點查處不符合相關質量標準要求及非法改裝拼裝電動自行車的違法行為，嚴查是否在違規經營、銷售不合格的電動自行車，是否存在改裝行為，是否違規銷售回收電動自行車和電池，是否違規拆解電動自行車和電池等等，從源頭上杜絕了違規電動自行車流向市場。

近日，吉林白城鎮賚縣也依托交安委開展了三輪、四輪低速電動車銷售源頭的治理，督促銷售商要切實履行好經營者的職責和義務，不得擅自拼裝改裝不符合國家標準的超標車輛。

電動車源頭迎來治理，主要涉及3類車，車主要注意

從上面多地電動車從源頭治理來看，這三類電動車是查處的重點，車主在用車的時候一定要特別注意，賣車的時候也要避免買到這三種類型的電動車，不然可能會無法上路行駛，車主要注意了。

1、超標電動自行車

對超標電動車大家并不陌生，指的是不符合新國標標準的電動車，現在很多城市的超標電動車過渡期已經結束，不允許超標電動車上路，所以在用車或買車的時候，一定要注意超標電動自行車。

2、拼裝、改裝的電動車

在使用或者購買電動車的時候，一定要注意拼裝或改裝的電動車，對電動車的零配件進行拼裝或改裝，是屬于違法行為，這種車輛不僅不允許上路行駛，而且違規上路還會被查扣，所以不得使用拼裝或改裝的電動車。

3、沒有資質的電動車

雖然說通過最近幾年嚴格的治理，沒有資質的生產廠家基本被關停，但是也難免會出現一些小作坊，繼續生產沒有資質的電動車或者銷售以前庫存的無資質車輛，買車或用車的時候一定要注意車輛的資質，電動自行車必須具備合格證、3C認證證書、購車發票，同時還要具備工信部的目錄公告，缺少其中任何一項，都是屬于沒有資質的車輛。

車主：早這樣就好了

電動車從源頭治理，這對于電動車行業及車主來說都是一個好消息，可以讓電動車行業向一個健康的方向發展，同時避免車主購買到無法上路的電動車，避免財產受到損失，很多車主看到從源頭治理電動車的消息，都在說早這樣就好了，這樣就不會使自己買到超標車、改裝車、沒有資質的電動車，不會出現能買但不能用的情況了。那么，對此您怎么看？歡迎大家留言評論。

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