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縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，北汽212“痛定思痛”改鐵皮車頂！網(wǎng)友：開竅了

開發(fā)一款車型是非常不容易的，所以一個(gè)車型固定下來之后，往往會(huì)一直進(jìn)行優(yōu)化更新，近些年部分國(guó)產(chǎn)車型的更新節(jié)奏比較快一些，而且每次更新?lián)Q代的力度都很大。但是在國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中也存在一些不走尋常路的經(jīng)典車型，北京212就是其中的典范，更新節(jié)奏就像擠牙膏，一款老車型略微更新一些小細(xì)節(jié)就能夠繼續(xù)賣下去，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，這句話形容北京212經(jīng)典越野車實(shí)在是太合適了。

其實(shí)北京212這款車歷史很長(zhǎng)，60多年前就開發(fā)出了時(shí)尚量產(chǎn)版本，如果按照車型歷史論資排輩，那么北汽212車型甚至可以稱之為國(guó)產(chǎn)乘用車的鼻祖，可是幾十年的時(shí)間并沒有讓這款車成為國(guó)產(chǎn)車型里的驕傲，反而近些年北京212這款車的市場(chǎng)份額越來越低，路上已經(jīng)很難見到了，這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對(duì)比，因?yàn)榕渲梅矫鎸?shí)在是太老舊了。

但是正所謂縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，北京汽車制造廠壓根兒就沒打算放棄這款經(jīng)典車，所以進(jìn)入2023年之后，該車型還是會(huì)進(jìn)行一次更新?lián)Q代。最近已經(jīng)有了一些改動(dòng)的消息，新款北京212產(chǎn)品將會(huì)有更多的優(yōu)化項(xiàng)目，甚至可能會(huì)成為最近10年當(dāng)中最大的更新力度。因?yàn)楣S內(nèi)部出現(xiàn)的測(cè)試車型已經(jīng)可以看到鐵皮車頂配置，也就是說北京212終于要迎來硬頂版本。

也許北京汽車制造廠設(shè)計(jì)師也開始痛定思痛了，畢竟網(wǎng)絡(luò)上一直都充斥著關(guān)于北京212的各種建議，其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂，如今喜歡的希望變成現(xiàn)實(shí)，所以許多網(wǎng)友都表示北京汽車制造廠開竅了，像這樣的更新絕對(duì)可以籠絡(luò)到更多人心，尤其是那些購(gòu)車資金并不充足的年輕越野愛好者，北京212是一個(gè)比較入門的選擇。

當(dāng)然目前還沒有得到具體的更新細(xì)節(jié)，但是除了車頂?shù)母淖冎猓本?12預(yù)計(jì)還會(huì)有軸距方面的變化，車輛懸架會(huì)增加更多的套件，比如防側(cè)傾穩(wěn)定桿。車內(nèi)預(yù)計(jì)可以增加顯示屏，畢竟現(xiàn)在胎壓監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)造車行業(yè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，加上一套車機(jī)系統(tǒng)也就成了剛需。

不過按照渠道消息來推測(cè)，北京汽車制造廠依然缺乏自己的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，212車型即便進(jìn)行更新之后，還是要借用別人家的時(shí)尚動(dòng)力總成，最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產(chǎn)的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟這套老舊型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本很低，可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內(nèi)，因此大家不用太期待大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，北京212車型原本就是要走廉價(jià)低端路線的。

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