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紅旗“公務(wù)中巴”掛臨牌出街，自研6缸動(dòng)力，細(xì)分領(lǐng)域去豐田化？

由于國產(chǎn)自主汽車品牌起步時(shí)間相對較晚，在很多細(xì)分市場還沒有補(bǔ)齊短板，畢竟前十幾年時(shí)間大多數(shù)自主品牌研發(fā)重點(diǎn)就在入門的轎車或者SUV上。近幾年長城坦克開始逐漸占領(lǐng)越野市場，騰勢D9以及廣汽傳祺M8等車型也在占領(lǐng)MPV市場。不過在公務(wù)中巴車領(lǐng)域，長期以來還是豐田考斯特獨(dú)霸天下，尤其經(jīng)常出現(xiàn)在一些新的鏡頭里，這總是會讓人覺得有違和感。針對這種短板，宇通T7已經(jīng)問世，但氣場方面還略微差一些，最近紅旗汽車旗下的QM7豪華公務(wù)中巴車完成了申報(bào)，而且開始頻繁上路測試，掛的是測試臨時(shí)牌照。

從量產(chǎn)版本的申報(bào)信息已經(jīng)能夠看出具體尺寸定位，該車型比一般的MPV大很多，車身總長7295mm，超過6米大關(guān)就是需要上黃牌的，車身寬度2090mm，關(guān)鍵軸距長達(dá)3990mm，這樣的身材，如果持有C1駕照就無法駕駛。較大的尺寸也能容納更多座椅，最多可以安裝23個(gè)座椅，后續(xù)量產(chǎn)上市之后可能會出現(xiàn)很多改裝豪華版本，如果將座椅減少到10個(gè)之內(nèi)，兩側(cè)都能形成頭等艙零重力座椅效果。

外觀造型設(shè)計(jì)方面，這款紅旗中巴車顯然還有很多細(xì)節(jié)并沒有跳出豐田考斯特的影子，比如測試版本車型的配色依然是熟悉的香檳金色。不過主要辨識度部分已經(jīng)是典型的紅旗品牌風(fēng)格，車頭前臉有類似紅旗H9的直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)，而且兩側(cè)采用瞇瞇眼日行燈，車身側(cè)面還有大面積隱私玻璃以及懸浮車頂效果。

參考當(dāng)年的紅旗L6中巴車展示版本，預(yù)計(jì)內(nèi)飾用料會相當(dāng)豪華，軟包材質(zhì)用料毫不吝嗇，而且這種車型后續(xù)內(nèi)飾裝修改裝的空間很大，甚至可以改成類似宇通T7星空豪華版那種移動(dòng)會議室的風(fēng)格。

值得一提的是動(dòng)力配置，這款紅旗中巴車已經(jīng)確定采用一汽集團(tuán)自主研發(fā)3.0T大排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)型號為CA6GV30TD-04，從型號來看和紅旗hs7量產(chǎn)版本中大型SUV所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)很類似，申報(bào)最大輸出功率223千瓦，相當(dāng)于303馬力。

總體來看有了這款紅旗中巴車之后，公務(wù)車細(xì)分市場也許就要去豐田化了，將來開著這樣一款紅旗車出現(xiàn)在各種新的接待場合，會顯得更協(xié)調(diào)一些。

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