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電動車的管理已經有4年的時間了，兩輪電動車的管理已經逐步走向了正軌，違規的車型逐步淘汰，上路行為逐步得到規范，老年代步車的管理相對滯后，很多管理方式有待商榷，有的地區直接禁止老年代步車上路，為什么說老年代步車的管理不能一禁了之？行內人說出3個原因。

(資料圖)

為什么說管理老年代步車，不能“一禁了之”，行內人說出3個原因

老年代步車的數量雖然不是很多，但是騎行者主要是中老年為主，可以滿足中老年人日常出行代步、上街買菜、接娃上下學等等的需求，為生活提供了便利。

不過老年代步車也的確存在一些問題，比如在路上行駛速度比較慢，有時候占用機動車道，導致交通運行不通暢，部分老年人不遵守交通規則，在路上東突西進，存在著較大的安全風險。

所以有的地區直接禁止老年代步車上路行駛，但是對于老年代步車的管理，不能“一禁了之”，為什么這樣說呢行內人給出了三個原因。

第1個原因：老年代步車經濟實惠，能夠滿足老年人的需求

這幾年老年代步車的發展速度之所以比較快，能夠被老年人認可，那主要是因為這種車型而購買是經濟實惠，關鍵還能夠滿足老年人的出行需求。

老年代步車的價格一般在1萬元左右，雖然價格不是很低，但是與其他的私家車新能源汽車相比較，這個價格還是低了很多，老年人還是能夠接受的。

其次，老年代步車駕乘比較便捷，自動擋的設計，即使沒有駕駛經驗的老年人，也能夠輕松的安全出行，行駛速度比較慢，就可以提升車輛的安全性，符合老年人的駕乘習慣。

雖然私家車動力性能更強，續航里程更遠，但是老年人不需要這樣的車型，老年代步車已經足夠使用。

第2個原因：禁止老年代步車上路，沒有其他車型可代替，可能會影響市容市貌

如果禁止了老年代步車上路，那么老年人在出行的時候，目前來看沒有更合適的車型能夠代替，雖然現在能夠選擇的交通工具比較多，但是真正適合老年人的并沒有幾個。

比如前段時間商丘禁止老年代步車出行，為了防止使用老年代步車被罰款，但又不能耽誤日常的運貨或出行，有的車主拉出了人力板車，甚至有的還使用畜力類的交通工具，這些方式難免會影響市容市貌。

在沒有其他更好的車輛代替的前提下，老年代步車是目前老年人最適合的交通工具，所以當前還不能禁止上路。

第3個原因：私家車數量增多，難免使道路更擁擠

雖然說私家車在駕乘的時候更加安全，也更加舒適，不過對于很多人來說，日常出行只是三五公里的問題，完全沒有必要花大價錢買私家車。

如果禁止了老年代步車，全部使用了私家車，那么私家車的數量就會進一步的增加，本來就比較擁堵的路面，這是變得更加擁堵，到時候也會出現交通事故率上升的情況。

另外現在很多私家車還是燃油汽車，如果私家車數量進一步的增加，那么燃油汽車的廢氣排放難免會給大氣造成污染。

總結：

對于老年代步車，目前來看，既有利又有弊，但是在管理的時候也不能“一禁了之”，一刀切的管理方式，會給老年人的出行帶來煩惱，總的來說應該從源頭抓起，不能在增加新的違規老年代步車，同時對已存的違規老年代步車設置過渡期，逐步淘汰違規的老年代步車，接下來還要研制生產適合老年人使用的經濟實惠的安全的交通工具，只要有了更加符合老年人使用的代步工具，相信很多人會自動的放棄目前的違規老年代步車。那么，對此您怎么看？歡迎大家留言評論。

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