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    新BAT三足鼎立,新能源車市變天了?

    2023-06-18 17:25:18    來源:搜狐汽車


    (資料圖)

    在傳統認知中,BAT一般指中國互聯網公司三巨頭,百度、阿里、騰訊。但如今,在汽車行業,新的BAT也已誕生。

    據乘聯會數據顯示,2023年5月,國內新能源乘用車市場銷量排名榜單中,比亞迪、埃安、特斯拉分別霸占前三位置。

    數均顯示,比亞迪5月銷售220735輛,與去年同期相比大漲94%,繼續上演“斷崖式”領先。

    作為新能源汽車市場中的黑馬車企,埃安一路絕塵,市場表現僅次于比亞迪,排名第二。埃安5月銷量達到45003輛,同比增長113.7%,這已經是埃安連續第3個月銷量破4萬輛了,并且又一次創造了月銷新高。

    特斯拉5月份銷量42508輛,同比增長332.7%,落后于比亞迪和埃安之后。前不久,特斯拉創始人馬斯克剛剛訪華,在車圈引起了一番轟動。不知道對于這樣的成績,馬斯克有何感想?又是否會改變對中國品牌新能源車的看法?

    當今的新能源汽車市場,新車型層出迭起,價格戰不斷內卷,車企之間的銷量排位賽異常激烈,迎來頻繁更替期。用比亞迪董事長兼總裁王傳福的話來說,“市場每天都在變,電動化不會逆轉,我國汽車全面電動化的時間表在提前,進程在加速,比想象的還要快,行業要有充分的預期和準備”。

    “月兒彎彎照九州,幾家歡喜幾家愁?!痹涳L光無限的造車新勢力威馬、天際、愛馳留下一地雞毛,成為行業茶余飯后的談論話題。但在這個激情四射的造車年代里,失敗者越多,只會襯托出成功者的愈發不易。BAT的強勢崛起,更是上演了一部新能源車市的勵志大劇。

    話說回來,從整個新能源汽車市場來看,5月新能源車市場零售58萬輛,同比增長60.9%,環比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛,同比增長41.1%。根據年初預測,今年全年新能源乘用車銷量將達到850萬輛(去年567萬輛)。巨大的增量空間下,BAT or蔚小理,或者其他哪家隱藏黑馬,誰將搶到更多市場蛋糕?大家不妨留言討論一下。

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