近日，在第十五屆中國汽車藍皮書論壇中，博世中國總裁陳玉東對車企造手機和手機廠商造車的問題發表了自己的看法。

陳玉東直言道，汽車廠商去做手機，就是“吃飽了沒事干”的行為，并稱“真的不要去做”。他認為汽車廠商把自己的“主業”，也就是造車做好就很好了，因為手機廠商如果倒了其實“沒什么”，但汽車廠商倒了后果就比較嚴重，如果換做是手機廠商去造車，“還是有可能的”。

其補充說，“從基本邏輯來講，我希望汽車業的人，在非常艱難的汽車業要好好地挖呀挖，挖點機會出來，不要去做手機”。

(相關資料圖)

陳玉東認為現在汽車行業很難做，把汽車做到一年 100 萬輛的銷量，就已經是非常艱難且了不起的事情。而這 100 萬輛哪怕做了五年，也才有 500 萬個客戶，轉化成手機（用戶）也才 500 萬部手機。

在陳玉東看來，汽車和手機是“完全不一樣的數量級”，從事汽車行業的廠商把汽車業做得好就 OK 了，不要想著做手機，手機讓別人去做。

陳玉東最后表示尊重各大企業的選擇，不過“汽車業做得不夠大的時候，千萬不要去做手機” ，因為“而一個商業模式最終不盈利都是耍流氓，哪怕只有 1%”。

眾所周知，近年來在智能化和新能源的推進下，有不少手機企業跨界造車，還有不少車企宣布進軍造手機領域。

比如小米在2021年宣布跨界造車，雷軍當時表示，這是他人生中最后一次創業, 愿意押上全部聲譽親自帶隊為小米汽車而戰。

而吉利汽車在2021年9月宣布與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。對于跨界造手機，吉利李書福曾回應表示：手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體，既能讓用戶盡快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。

關于蔚來汽車進軍手機領域則是在去年7月，蔚來CEO李斌表示，蔚來手機正在推進，蔚來要為蔚來用戶造一部好用的手機，每年就開發一款手機，像蘋果一樣。

值得一提的是，就在昨天，工信部政務服務平臺網站顯示，蔚來移動科技有限公司的手機已通過了工信部無線電核準，設備型號為N2301，支持2G、3G、4G、5G以及UWB超寬帶技術。這表明蔚來手機將有可能用作蔚來汽車的數字鑰匙，或與其他智能設備形成短距離聯動。

此外，特斯拉造手機的事情已經不是什么新鮮事了，甚至曾經馬斯克還透露特斯拉如果要造手機，會跳過安卓研發自己的操作系統。

此前還有OPPO也曾被傳出正在籌備造車事項，雖然官方對于該消息沒有進行回應。但是，據企查查搜索信息顯示，OPPO已申請汽車專利超60余件，其中包含了車輛定位方法、裝置、車輛定位系統，還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備等。

早前OPPO CEO陳明永也曾對造車一事表示，目前不會進軍造車領域，未來有實力的話會做嘗試。

對此，你看好車企做手機嗎？

關鍵詞：