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前不久蔚來ET5旅行版正式上市，新車一共就2個(gè)配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為29.80和35.60萬元，跟三廂版ET5售價(jià)完全一致，另外如果選擇電池租用方案，車價(jià)只要22.80萬元，電池月費(fèi)則為980/1680元每月。就帶電池的售價(jià)來看，它要比沃爾沃的V60更便宜，且它還是全系四驅(qū)，配置也更加豐富，不過這是不是就代表著它比沃爾沃V60更劃算呢，一起來看看。

蔚來ET5旅行版是基于三廂版的ET5打造的，外形上延續(xù)了Design for AD設(shè)計(jì)理念，車頭是封閉式格柵配分體式大燈，整體造型極為簡約，兩款新車在駕駛輔助硬件上完全一致，配備了激光雷達(dá)和毫米波以及多顆攝像頭，因此，車頂上的“犄角”在兩款車上都是存在的。

旅行車最讓人賞心悅目的部分就是在B柱之后，蔚來ET5旅行版的后半部分設(shè)計(jì)的相當(dāng)順滑，車身下半部分跟三廂版基本上保持一致，但是旅行版的車頂坡度更小，緩緩延伸到尾部，視覺上更飽滿。

配備隱藏式門把手和五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，有5種樣式可供選擇，尺寸是19或20英寸，尾部的重心比三廂版更高，因此，尾門玻璃的傾角更小，整個(gè)尾部顯得更圓潤，后風(fēng)擋玻璃上沿配有擾流板，下包圍處則是尺寸較大的擴(kuò)散器，中間的貫穿式尾燈跟三廂版完全一致，造型簡約但是很精致。

就外形來看，蔚來ET5旅行版走的是圓潤簡約風(fēng)格路線，在“瓦罐”陣營中顏值較高，沃爾沃V60則是棱角分明的設(shè)計(jì)，同樣比例協(xié)調(diào)，二者的外觀算是各有所長。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790*1960*1499mm，軸距為2888mm，與三廂版完全一致，跟沃爾沃V60相比，長度、軸距大體相當(dāng)，但蔚來ET5旅行版的寬度和高度占據(jù)明顯優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，蔚來ET5旅行版標(biāo)配PanoCinema全景數(shù)字座艙，車內(nèi)配有10.2英寸液晶儀表和12.8英寸的豎式中控屏，中控臺上還配有NOMI，配色上有6種供消費(fèi)者選擇，可選范圍比較寬泛，沃爾沃V60則是斯堪的納維亞內(nèi)飾風(fēng)格，配了12.3英寸液晶儀表和9英寸嵌入式屏幕，都是極簡風(fēng)格，蔚來ET5旅行版的內(nèi)飾質(zhì)感要更好一些。

動(dòng)力方面，蔚來ET5旅行版搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)功率150千瓦，后電機(jī)功率210千瓦，綜合功率360千瓦，零百加速只要4秒，配備75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為530公里和560公里，后期將提供150千瓦時(shí)電池組，續(xù)航會(huì)進(jìn)一步提升。沃爾沃V60引入國內(nèi)銷售的只有前驅(qū)版本，搭載2.0T高低功率調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)，低功版145千瓦，配7速雙離合變速箱，高功版184千瓦配8AT變速箱，動(dòng)力部分，燃油車型顯然是不具有可比性的，不過燃油車最大的優(yōu)勢是沒有續(xù)航焦慮，用起來更省心，蔚來ET5旅行版則是有四驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)。

配置方面，售價(jià)更低的蔚來ET5旅行版則要明顯占據(jù)優(yōu)勢，以V60 B4智逸豪華版對75KWh版來看，蔚來ET5旅行版多了L2級駕駛輔助、一系列的駕駛輔助硬件設(shè)施、電吸門、感應(yīng)式后備廂、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、座椅加熱、按摩、氛圍燈等眾多的配置。

跟V60相比，兩款車型各有優(yōu)勢，也各有自己的受眾，不過就國內(nèi)市場來看，旅行車屬于小眾車型，蔚來ET5旅行版的銷量預(yù)計(jì)不會(huì)太好，不過該車在中國上市交付之后，也會(huì)在挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥等地開啟交付，在歐洲市場，旅行車還是比較受歡迎的，并且這些國家的地域面積更小，更適合純電動(dòng)車型的使用，應(yīng)該會(huì)對蔚來的銷量有幫助。

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