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湖北日報訊（記者戴輝、通訊員陳利波、楊文燦）1月3日從武漢海事局獲悉，2022年武漢新港國際直航航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量約3.16萬標(biāo)箱，同比增長128%。

據(jù)了解，國際直航最大的“功臣”是漢亞江海直航航線，這是長江中上游地區(qū)首條直達(dá)日本、韓國、俄羅斯的班輪航線，對于武漢開辟外貿(mào)新通道、提升經(jīng)濟(jì)外向發(fā)展水平具有重要意義。2022年，面對疫情沖擊和長江罕見低水位，武漢海事部門開辟國際直航運(yùn)輸綠色通道，服務(wù)國際船員換班，保障疫情期間重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通；推出口岸審批馬上辦、船舶進(jìn)港零等待、檢查維護(hù)一對一、應(yīng)急救援全時段、安全宣傳點(diǎn)對點(diǎn)等服務(wù)，確保國際直航航線安全暢通綠色高效，助力武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)。

據(jù)悉，2023年夏季，新建的“華航漢亞5號”“華航漢亞6號”兩艘漢亞直航船將投入營運(yùn)，由武漢直達(dá)日本、韓國及俄羅斯遠(yuǎn)東的漢亞直達(dá)集裝箱班輪將由目前的2艘增加到4艘，航線延伸到日本關(guān)東地區(qū)，覆蓋包括東京在內(nèi)的五大基本港，每周開行二班，助推武漢建設(shè)國際物流大通道和內(nèi)陸“出海口”。

關(guān)鍵詞： 武漢新港 同比增長 重要意義 航運(yùn)中心