制造業(yè)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【資料圖】

黃陂，這個(gè)曾經(jīng)的農(nóng)業(yè)大區(qū)，正懷揣工業(yè)強(qiáng)區(qū)夢(mèng)想，經(jīng)歷著一場(chǎng)“工業(yè)大翻身”。

黃陂的工業(yè)，發(fā)軔于2012年規(guī)劃建設(shè)面積62平方公里的武漢臨空產(chǎn)業(yè)園。

在千帆競(jìng)發(fā)的武漢市，如何讓黃陂制造業(yè)成色更足、質(zhì)量更優(yōu)？

黃陂聚力招大商、招好商。

“黃陂速度”，招來(lái)首個(gè)投資過(guò)百億制造業(yè)項(xiàng)目——

900多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，沒(méi)有一名工人。1月6日，記者赴黃陂探訪比亞迪華中最大刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。基地內(nèi)，全球頂級(jí)凈化車(chē)間讓記者大為震撼。

項(xiàng)目總投資100億元，從落戶(hù)到量產(chǎn)不到半年，2022年4月，首批產(chǎn)品下線，跑出“當(dāng)年簽約、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年見(jiàn)效”的黃陂速度。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪黃陂工廠之前生產(chǎn)客車(chē)車(chē)體，2021年下半年，公司決定轉(zhuǎn)向生產(chǎn)動(dòng)力電池項(xiàng)目。風(fēng)口稍縱即逝，黃陂區(qū)各部門(mén)全力爭(zhēng)取，全流程提速、并聯(lián)審批，才吃到“第一口螃蟹”。

今年《武漢市政府工作報(bào)告》提出，武漢市今年將實(shí)施“項(xiàng)目投資攻堅(jiān)年”行動(dòng)，加大政府投資和政策激勵(lì)力度，更好發(fā)揮項(xiàng)目投資“壓艙石”作用。

武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地

聚焦武漢市“965”產(chǎn)業(yè)地圖，黃陂區(qū)正以62平方公里的武漢臨空產(chǎn)業(yè)園和32平方公里的武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地為載體，開(kāi)展“兩個(gè)一百平方公里”工業(yè)園區(qū)建設(shè)行動(dòng)，發(fā)展壯大新能源、珠寶時(shí)尚、軌道交通、整車(chē)制造四大制造業(yè)集群，打造武漢制造業(yè)發(fā)展新高地?！秉S陂區(qū)主要負(fù)責(zé)人介紹。

比亞迪刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)車(chē)間

以比亞迪刀片動(dòng)力電池武漢公司為龍頭，華數(shù)錦明等為支撐，打造新能源制造基地。黃陂刀片動(dòng)力電池項(xiàng)目是比亞迪中部地區(qū)產(chǎn)能最大、投產(chǎn)最快的生產(chǎn)線，計(jì)劃年產(chǎn)能約占比亞迪動(dòng)力電池年總產(chǎn)能的百分之十，成為比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的中部支點(diǎn)。2021年12月，比亞迪投資100億元在黃陂建設(shè)刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，2022年6月兩條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，2022年12月基地產(chǎn)能已達(dá)6GWh，全年產(chǎn)值8.6億元，是目前比亞迪在華中地區(qū)產(chǎn)能最大的刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)2023年1月四條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)，年底達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能12GWh，最高可達(dá)18GWh，可滿足30萬(wàn)輛整車(chē)裝配，產(chǎn)值可達(dá)35億元。

愛(ài)帝針紡產(chǎn)品出口30余個(gè)國(guó)家

以周大福為龍頭，愛(ài)帝針紡、深圳瑋言服飾等企業(yè)為支撐，打造珠寶時(shí)尚制造基地。周大福約60%黃金珠寶都產(chǎn)自黃陂！周大福(武漢)珠寶文化產(chǎn)業(yè)園2013年12年建成投用，扎根十年，2022年產(chǎn)值已達(dá)95億元，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)值達(dá)200億元，目前，周大福二期建設(shè)已全面啟動(dòng)，將建設(shè)全球最大時(shí)尚珠寶生產(chǎn)基地。

武漢地鐵第3000輛車(chē)在黃陂下線

以武漢中車(chē)長(zhǎng)客為龍頭，今創(chuàng)、新譽(yù)、山河智能等為支撐，打造軌道交通制造基地。2022年，武漢地鐵第3000輛車(chē)在黃陂下線，這輛由武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛，將行駛在一周前剛開(kāi)通的地鐵前川線上。目前，武漢地鐵約60%的車(chē)廂來(lái)自該基地，全市首條無(wú)人駕駛地鐵5號(hào)線車(chē)輛也來(lái)自于這個(gè)基地。當(dāng)前，該基地正積極謀劃布局軌道交通智能裝備、軌道交通智慧維保、軌道交通企業(yè)總部、軌道交通技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)，依托華中科技大學(xué)、北京交通大學(xué)等高校與50多家軌道交通關(guān)聯(lián)企業(yè)組成武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，成立軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院。預(yù)計(jì)2026年總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，打造全國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。

以賓理高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目為突破，謀劃打造整車(chē)制造基地。賓理高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資230億元，規(guī)劃年滿產(chǎn)產(chǎn)能為10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)。項(xiàng)目產(chǎn)品定位高端新能源轎車(chē)，未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)售價(jià)在每臺(tái)60萬(wàn)元以上。整體項(xiàng)目建成滿產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額500億元。

2022年，黃陂全區(qū)簽約重點(diǎn)招商項(xiàng)目72個(gè)，其中投資50億元以上項(xiàng)目4個(gè)。新開(kāi)工億元以上項(xiàng)目73個(gè)，總投資超700億元。預(yù)計(jì)工業(yè)投資完成225億元，同比增長(zhǎng)30%。

（湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 記者黃磊 通訊員黃宣）

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