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湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員王昊、陳嘉倫）4月20日，由中交二航局和中聯重科共同開發研制的R20000—720型全球最大塔式起重機在湖南常德下線。塔機主要用于中交二航局參建的世界最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長江公鐵大橋、世界最大跨度雙層懸索橋——廣東獅子洋通道等世界級橋梁工程。

該塔機擁有性能超強、技術先進、專利眾多等特點，是塔機制造史上一次重要的突破。該塔機額定起重力矩達20000噸米，最大起重量為720噸，最大起升高度400米，相當于能一次性吊起500臺小汽車吊至130層樓的高度。塔機融合了158項創新科研成果、305項發明專利，其中有60余項核心關鍵技術、12項世界首創，在超大型塔機核心關鍵技術方面申請專利達78項，是當之無愧的大國重器。

該塔機從設計到下線歷時僅8個月，創下超大型塔機設備的建造速度奇跡，下線后即將用于世界最大跨度三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋建設項目。

塔機建設過程中，中交二航局和中聯重科投入超300臺焊接機器人，近百臺自動導向車，12臺數控加工中心等智能化設備，引入40條智能化生產線，實現下料、焊接、機加、涂裝、裝配智能化，采用無人化黑燈產線與無人配送傳控車間，并基于全生命周期綠色設計理念，投入除塵設備78套，應用8大綠色制造技術，實現工廠綠色化運營。

如今，被譽為“中國建橋夢之隊”的中交二航局同時參建7座世界第一橋、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米大橋，全球3座跨徑超過2000米的大橋，二航局承建了其中2座。

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