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2023年的首月，汽車市場整體銷量受春節等因素影響，同比下降了37.9%及環比下降40.4%，1月乘用車市場零售量為129.3萬輛，其中新能源汽車的銷量為33.2萬輛，同比及環比也均有下降，分別是6.3%及48.3%。近日，據某汽車專業平臺初步推算2月的汽車市場銷量大概在135.0萬輛左右，新能源車在40萬輛左右，有明顯回暖跡象。

但是值得注意的是，1月新能源汽車零售滲透率已達25.7%，其中自主品牌的新能源零售份額更是達到70.6%，這樣看來，新能源汽車的銷量在春節，退補等眾多因素影響下，依然顯示強勢銷量，消費者對新能源汽車的認可也是越來越高，其中很大因素是目前充電站及充電樁的推廣力度不斷在增大，解決了大部分消費者的擔憂。

隨著后疫情時代，經濟的慢慢開始復蘇，經濟向好的方向發展，使得消費者信心也有所增強，對于如汽車類的大宗商品消費的需求也會隨之增加。此外，目前推出的各項政策也從多個維度來帶動新能源車的發展，例如大力建設充電樁及舊車置換激勵等項目的實施，可以更好的讓廣大消費者接受新能源汽車，可以說這些激勵政策，對汽車市場產生了積極的影響。

對于汽車制造商，當然不會錯過這么好的機會，各大廠商也是不惜余力的推出各自的新款車型 ，這些新款車型都配備了各廠家先進的技術，不僅更科技，時尚還更智能化，設計也更精美，更人性化，眾多的新技術運用也吸引了更多的消費者，也很大程度上提升了消費者的駕駛體驗。

而隨著大家環保意識的不斷增強，以及不可再生能源儲備量下降帶來的影響 ，導致越來越多的消費者不再選擇傳統的燃油汽車，而轉向選擇了新能源汽車。綜合上述情況來看，在未來的汽車市場，新能源車的市場占有率會不斷的提高已經成為大勢所趨，

關鍵詞： 汽車市場 新能源車 大勢所趨