在如何討國人歡心這件事上，五菱還是比較有話語權的，總能盡最大努力探究國人真正需要的是什么？旗下產品務實可靠，憑借親民售價與皮實耐造的特性活躍在細分市場多年。為更好滿足當代消費者的用車需求，五菱開啟全球銀標戰略，隨即搭載全新銀標的五菱星辰、星馳等車型跟大家見面了，在它們身上大家看到了不一樣的五菱。同時明白原來五菱也可以走起高端路線，現在又有一款名為星云的新車跟大家見面了，該車將搭載星辰HEV同款油電混合動力。綜合各方面信息參考來看，大家猜測該車的起售價可能會在10萬元左右。

作為一款全新車型，五菱星云跟之前搭載五菱銀標的車型又不太一樣，首先在外觀設計部分開始追求未來科技感。再加上那份精致時尚感，擋住車標更加認不出它是一輛五菱，車身輪廓圓潤飽滿，大尺寸點陣式貫穿前格柵的出現強化了車頭層次感，與遠近大燈設計在同一區域，個人感覺格柵面積有些偏大，所以視覺效果難免還是有些突兀。

定位于緊湊型SUV的五菱星云車身長度為4610mm，軸距為2700mm，在尺寸上沒什么優勢，就是一款常規家用車。車側最復雜的設計便是腰線，不規則凹陷型面的出現營造出起伏不平的型面變化，豐富視覺效果是不假，當然一旦發生磕碰修復起來也會比較麻煩。輪圈融入低風阻設計，只不過造型有些太過于簡潔。

車尾最具辨識度的設計元素便是貫穿尾燈，貫穿燈帶融入熏黑設計，某些設計元素跟五菱繽果有些相似。打開后備箱，一個規整的后備箱空間出現在面前，將后排座椅放倒后又可以形成一個純平空間，論實用性并不差。可以說五菱星云在外觀設計部分是沒有太多可挑剔的地方，雖說某些方面的設計手法不是很成熟，但整體沒有大問題。

相比于外觀，五菱星云的內飾設計布局其實更讓人驚喜，采用撞色拼接的內飾與車漆相呼應。即便用料有局限，但看起來還是有一定高級感的。儀表盤和中控屏雖然沒有采用聯屏設計，但通過熏黑飾板連接在一起，也不影響實際觀感。屏幕內集成最新車機系統，市面上主流科技配置基本都有，功能不算很齊全，參考造車成本來看還算理想。

中控屏下方保留一排空調觸控按鍵，旋鈕換擋系統前方也保留一些物理按鍵，實用性沒有受到太多影響。為提升內飾質感，很多部位加入起伏不平的多邊形狀凹陷型面，再加上其他金屬面板的點綴，彰顯出高于自身價位的質感。后排空間表現中規中矩，沒什么優勢，只能說是應對日常代步罷了。

五菱星云在動力部分搭載2.0L發動機和電動機組成的混動系統，并配備電磁式DHT變速箱，跟星辰DHT車型是一樣的。所以二者的動力參數表現應該大差不差，與燃油車相比擁有更加出色的燃油經濟性，但跟市面上主流新能源車型相比就沒什么優勢，尤其是沒有綠牌對于很多消費者來說可能不是很樂意，一定程度上也會影響該車銷量。

了解完五菱星云的產品力后，個人確實感覺到它比之前的五菱銀標車型具有更強競爭力，之前的五菱或許還沒有找到一條適合自己的高端發展之路，但隨著五菱星云的面世。我們能夠在它身上感受到從容淡定的感覺，未來會有更多超越五菱星云的車型跟大家見面。面對五菱星云，大家最關心的還是售價問題，畢竟五菱一向以親民售價見長，參考各方面因素來看，該車的售價可能在10萬內，如果官方在大家猜想基礎上還能下調售價，肯定會為大家帶來不一樣的驚喜，進而提升銷量也就成了水到渠成的一件事。

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